Пиратството: Достатъчно означава ДОСТАТЪЧНО!

Кампания на Международната транспортна федерация (МТФ-ITF) и Съюза на транспортните синдикати в България (СТСБ (FTTUB) – КНСБ), основен член на МТФ

Ръководството на Съюза на транспортните синдикати в България (СТСБ – КНСБ) и лично г-жа Екатерина Йорданова - Председател на СТСБ – КНСБ, член на Изпълнителния комитет на Международната транспортна федерация, Ви призовават да се включите в световната кампания за борба с пиратството „Пиратството: Достатъчно е ДОСТАТЪЧНО”

Безопасност в транспорта

    На 13 април 2010г., Съюза на транспортните синдикати в България /СТСБ/- КНСБ отбеляза  определеният от ЕТФ и подкрепен от МТФ Ден на железопътния работник.
    На този ден СТСБ, заедно със синдикатите от целия свят призова „За по-добра железопътна система и достойни работни места”, както и протестира срещу европейката и национални политики в подкрепа на конкуренцията, либерализацията и разрушаването на традиционните железопътни компании.
    Кампанията стартира с пресконференция в присъствието на ръководствата на БДЖ ЕАД Група и ДП НК ЖИ, на които бе връчен пакет от следните препоръки, подписани от Европейските социални партньори от железопътния транспорт – Общност на Европейските железници /CER/ и Европейската Федерация на Транспортните Работници /ETF/:
     1.    Препоръки за Конкурентноспособност на работниците от железопътния сектор – подписани през 2007г.
    2.    Препоръки за по–добро представителство и интеграция на жените в железопътния сектор –  подписани през 2007г.
   3.    Несигурност и чувство на несигурност в обществения транспорт -  Препоръки към представителите на синдикалните организации и ръководствата на компаниите за обществен транспорт в Европейския съюз - – подписани през 2003г.

"Безопасността няма цена"

Image
Нужна е промяна на действащия в Европейския съюз Закон за умората на летателните екипажи, приет през 2006 г., заяви председателят на Съюза на транспортните синдикати в България към КНСБ Екатерина Йорданова, по време на пресконференция в централата на КНСБ. Йорданова цитира Научно изследване „Moebus Report”, поръчано от ЕС и изготвено още през 2008 г., според което 80% от 1424 запитани пилоти от европейски  авиокомпании споделят, че се е случвало да задремят по време на полет. От 1488 запитани 71% потвърждават, че са заспивали по време на полет.
Въпреки доказателствата за инциденти поради умора на летателния екипаж, досега няма действия на ЕС за промяна на закона, смятат от СТСБ. Екатерина Йорданова е категорична, че е наложително сега действащият закон на ЕС, която позволява на екипажите да работят до 11,45 часа при нощни полети, да бъде променен на максимум 10 часа. Също така да отпадне възможността дневните полети да бъдат удължавани над 13-часовото работно време (към момента пилотите могат да удължават работното време до 14 часа, а кабинния състав дори над 15 часа). Според Йорданова изключително негативни ефекти има намаляването на времето за почивка на екипажите, започването на задълженията рано сутрин, изпълняването на резервни полети, пресичането на часови зони и др.
На 5. октомври 2009 г. в 28 летища, в 22 страни от ЕС се отбелязва Втори ден за борба с умората на летателните екипажи. В България ръководството на СТСБ-КНСБ проведе синдикална информационна кампания на летище София, която започна още с първия полет за Брюксел в 4,45 ч. сутринта. Раздадени бяха информационни бордни карти на пътниците от всички полети до 15.00 ч. Освен това предложенията за промени на Европейския закон бяха представени и на българските евродепутати Владимир Уручев (ГЕРБ) и Иляна Йотова (Коалиция за България), които пътуваха тази сутрин от летище София и на които СТСБ разчита да внесат предложения за промени на законодателството. От синдиката заявиха, че до няколко месеца трябва да има реакция на институциите в Брюксел. В противен случай служителите на авиокомпаниите са готови и на по-сериозни действия за защита на правата им за безопасен и здравословен труд.

Безопасно ли летим?

На 05. октомври, 2009 г. /понеделник/ от 11.00 ч. в централата на КНСБ (пл. Македония 1) Заседателна зала на 11. ет. ще се проведе пресконференция, на която председателят на Съюза на транспортните синдикати в България – КНСБ Екатерина Йорданова ще представи данни за потенциалната опасност от умората на пилотите и кабинния състав и аргументи защо законът на Европейския съюз за летателните екипажи следва да се промени. Ще бъде представена и кампанията на транспортните синдикати от 22 страни, включително и България за по-високи нива на авиационна безопасност.

Екатерина Йорданова – новият председател СТСБ

Новото ръководство на СТСБ е:

Екатерина Йорданова – председател на СТСБ;
Иван Дражев – зам.-председател на СТСБ и председател на СО на СТФ-Варна;
Искра Ангелова – председател на Финансова контролна комисия.