Проблемите на железопътния транспорт в България и визията за Синдиката на железничарите в България за тяхното преодоляване са във фокуса на епизод 13 на Студио КНСБ, който вече може да бъде гледан във всички канали на конфедерацията.
Гости в студиото са председателят на СЖБ Петър Бунев и зам.-председателите на синдиката Ивайло Пенчев, Иван Данчев и Марин Куруджиков. Водещ е вицепрезидентът на КНСБ Тодор Капитанов.
Петър Бунев обясни, че синдикатът е изненадан от интервю на министъра на транспорта Красимира Стоянова, от което става ясно, че има промяна в политиката за „БДЖ-Пътнически превози“ и се планира разделяне на обслужваното трасе на три лота и влизане на частни оператори.
„Досега визията беше, че това няма да се прави. Това е продиктувано от наличието на регламент, който позволява малките пазари като България да са по този начин, и второ – има пазарна оценка, която също доказва, че разделянето на лотове ще доведе до по-ниска ефективност на железниците. Опитват се да ни убедят в обратното“, каза председателят на СЖБ.
Той обясни, че идеята е всички влакове, които се движат в момента – 565, да се разделят между трима превозвачи. Опасенията са, че т.нар. хубави влакове по рентабилни линии като София – Пловдив – Бургас, ще отидат при частни оператори.
Не чуваме никакви доводи. Само лозунги от отсрещната страна. Не ни е ясна и логиката на разделянето. „Случайно“ първия лот: София – Пловдив – Бургас, съвпада със заявено желание от частен превозвач да го вземе. След това излезе и втори лот. Нашите предположение не стъпват на нещо твърдо, защото позиция от отсрещната страна няма. Имаме много въпроси, каза Ивайло Пенчев.
Гледайте Студио КНСБ Podcast всеки петък и се абонирайте за нашия Youtube канал, за да следите за най-важното относно вашите трудови права.