Истината за протеста в транспорта в София – темата на епизод 40 на Студио КНСБ (Част 2)

Представяме ви Епизод 40 на Студио КНСБ | Podcast. Той е посветен отново на 6-дневните протестни действия на работещите в градския транспорт на София през месец май.

Представяме проблемите, исканията и действията на работещите в „Метрополитен“ ЕАД.

  • Кои са предизвикателствата, с които се сблъскват всеки ден?

Водещ на подкаста е Тодор Капитанов, вицепрезидент на КНСБ, а гости в студиото са Александър Шопов, председател на ФТС, Светослав Илиев, председател на СО към КНСБ в „Метрополитен“ ЕАД, Михаил Игов, ръководител движение в „Метрополитен“ ЕАД и Стоян Тешовски, ръководител движение в „Метрополитен“ ЕАД.

Александър Шопов посочи, че схващанията за това, че служителите на метрото поличават извънредно високи заплати са мит.  „Когато започнах да работя в дружеството през 2012 година също ги имате тези митове, тогава първата ми заплата беше 355 лева, пазя си и фиша от въпросната година“, посочи той и допълни, че сред изискванията, които са въведени като част от задълженията на кадрите в метрото е да могат да работят с дефибрилатори при възникването на спешни случаи.

„Полагаме изпити по долекарска помощ, обучават ни през 2-3 години как да реагираме на травми и др.“, каза Тешовски, уточнявайки, че на моменти дори се чувства половин доктор.

Добрата поддръжка на метростанции, условията, чистотата и другите условия, които се създават за пътуващите може би са сред причините да плъзват митове и внушения като тези, че заплатите в дружеството са изключително високи, посочи Светослав Илиев.

Михаил Игов посочи, че умората от 12-часовите смени се усеща основно от факта, че се налага да работи на закрито – непрекъснато на изкуствена светлина, въздух, който достига чрез вентилация и др. „Излизайки навън, на светлина след работа първото, което усещаш е как те болят очите“, допълни той.

Част от работещите в метрото следят цялостно ситуацията в него, на някои метростанции има монтирани по над 30 камери, тоест нужно е едновременното следене на поне 8 монитора от някои служители. „Следи се както движението на пътниците, така и на влаковете“, обясни председателят на ФТС.

Гледайте Студио КНСБ | Podcast всеки петък и се абонирайте за нашия Youtube канал, за да следите за най-важното относно вашите трудови права.